5月6日,中铁二局贵南高铁贵州段工程项目新太阳庄隧道成功贯通。 据了解,新太阳庄隧道位于贵州省境内龙里至贵定县区间,全长2370米。此次隧道顺利贯通,标志着贵南高铁1标工程项目取得了新的突破。 贵南高铁是我国《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路网包海通道的组成部分,线路全长482公里,是西南地区首条时速350公里的高速铁路。贵南高铁北起贵阳终至南宁,在贵州境内全长近200公里。到今年底,贵南高铁贵州段预计将完成站前90%的工程量。全线通车后,贵阳至南宁的通行时间将缩短至2个多小时。
4月19日上午,国家发展改革委举行4月份新闻发布会。国家发展改革委新闻发言人孟玮介绍,截至2020年底,全国铁路运营里程已达14.6万公里,其中高铁近3.8万公里,铁路建设取得历史性成就,对经济社会发展发挥了重要的支撑作用。 铁路是关系国计民生的重要基础设施,是综合交通运输体系的骨干。近年来,国家积极支持建成了一批铁路工程,包括浩勒报吉至吉安、库尔勒至格尔木、北京至张家口、成都至贵阳等铁路工程,开工建设川藏铁路雅安至林芝段等一批重大项目。截至2020年底,全国铁路运营里程已达14.6万公里,其中高铁近3.8万公里,铁路建设取得历史性成就,对经济社会发展发挥了重要的支撑作用。但是,...
4月27日12时28分,南崇铁路留村隧道盾构掘进成功穿越云桂铁路海吉星框架双线桥。至此,经过5个月的盾构掘进,留村隧道顺利穿越7处既有铁路线路群,标志着南崇铁路重难点控制性工程取得关键性突破。 留村隧道位于南宁市江南区留村,全长5725米,其中盾构段长4006米,需穿越湘桂铁路、云桂铁路以及南宁南站牵出线等共7处既有铁路线路群,穿越4处市政主干道,跨越2条地铁线、3处大型密集建筑群,是南崇铁路在城市内穿越既有铁路、公路、建筑群及地下管道最多的隧道,施工条件和环境非常复杂,施工安全难度大,沉降监测及精度要求高。 为保证既有铁路、公路、地铁安全正常行车以及建筑群安全...
近日,经过30余人近6个小时的鏖战,由中铁四局承建的湖杭铁路全线最大跨度连续梁——大圩里特大桥跨南苕溪(76+160+76)米连续梁顺利合龙,标志着湖杭铁路建设取得阶段性胜利,也为早日建成“轨道上的长三角”助力。 湖杭铁路是由浙江省与中国国家铁路集团有限公司共同投资,沪昆客专浙江公司、湖杭铁路公司负责管理建设的杭州2022年亚运会重点配套项目,也是长三角城际铁路网重要组成部分、浙江省1小时交通圈关键性工程。 湖杭铁路5标大圩里特大桥位于杭州市余杭区,全长3670.98米,是全线重难点工程之一。该连续梁实现顺利合龙,不仅为标段打通架梁通道奠定基础,也为下半年冲刺保...
郑济铁路是改善群众出行条件的重大民生工程。目前,该项工程建设正有序向前推进。5月5日,记者了解到,郑济铁路新乡段约80公里,该段主体工程预计7月份完工。 据了解,虽然河南与山东是“邻居”,但两省之间的铁路客运条件却有待提高。郑济铁路的连接,将提高两地通行效率,打通一条快速大通道。郑济铁路是河南省与山东省规划建设的一条高速铁路干线,起自郑州东站,止于济南西站,是河南省“米”字形高铁网络战略的关键一笔。其中,新乡规划设站3个,包括新乡东站、卫辉南站和平原新区站。 卫辉特大桥北接卫辉南站,南接新乡东站,均在卫辉市境内,线路总长13.4公里。 5月...
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